El software de conducción autónoma total (FSD, por sus siglas en inglés) de Tesla pronto estará disponible en China después de que la compañía cediera ante el Gobierno chino tras años de obstáculos regulatorios que le han impedido activar la característica de sus vehículos en el país asiático.
Tal y como informa Reuters, Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, se reunió con el primer ministro chino Li Qiang para llegar a un acuerdo y lanzar, finalmente, el sistema FSD en el país. Tesla, eso sí, ha tenido que aceptar una petición importante del Gobierno: la de almacenar los datos de sus clientes en China. Es, de hecho, algo que el Gobierno chino impuso a Tesla en 2021 como condición para lanzar FSD en el mercado asiático, pues la compañía de movilidad eléctrica almacena estos datos en Estados Unidos con el objetivo de entrenar a este modelo de conducción autónoma.
En China, sin embargo, llevan años alegando preocupaciones de seguridad relacionadas con las cámaras de los vehículos eléctricos de Tesla y el hecho de que las grabaciones se guarden en servidores de Estados Unidos. El Gobierno, incluso, ha llegado a prohibir la presencia de vehículos de Tesla en acontecimientos políticos por ese mismo motivo, destaca el citado medio.
El objetivo de Tesla: transferir los datos de China a Estados Unidos
Ahora, y después de aceptar la petición del Gobierno chino de almacenar los datos de sus clientes en China, Tesla estaría negociando con el Gobierno del país para poder transferir esa información a Estados Unidos. Esto, reiteramos, le permitiría a la compañía, entrenar su modelo de conducción autónoma de una manera mucho más precisa que en prácticamente cualquier otro país. Principalmente, por las condiciones de tráfico en el país asiático —son más complicadas que en muchos países donde Tesla está presente—. También, por la mayor presencia de peatones y ciclistas respecto a otros mercados.
Tesla también habría llegado a un acuerdo con Baidu para el uso de una licencia cartográfica que le permita a la compañía de Elon Musk recopilar datos de las vías y el tráfico en China.
El sistema de conducción autónoma de Tesla, también llamado Autopilot, recordemos, no es completamente autónomo, sino que requiere la presencia y la atención del piloto para que pueda funcionar. Cuando está activado, el vehículo puede navegar en piloto automático, cambiar de carril o aparar solo, entre otras funciones.