Kia ha aprovechado el EV Day, la primera edición de su evento anual de movilidad eléctrica, para confirmar la futura llegada de tres nuevos vehículos en los que destaca un modelo en particular, el Kia EV2. Este, tal y como ha confirmado la compañía, será su coche eléctrico más barato.
Este modelo eléctrico legará a Europa a un precio que oscilará entre los 25.000 y 30.000 euros. Lo hará, además, bajo una plataforma diferente a la que la compañía surcoreana ha estado utilizando hasta ahora para sus vehículos enchufables. Kia, en concreto, no hará uso de la plataforma E-GM, sino que empleará una bautizada como eK, que está basada en la plataforma K que el fabricante usa en modelos como el Kia Niro.
La plataforma eK, además, está centrada para los vehículos que Kia lance en el mercado Europeo. De hecho, se espera que el Kia EV2 se fabrique en la planta de Žilina, en Eslovaquia.
El Kia EV2 llegará al mercado en 2026
El Kia EV2, reiteramos, será el vehículo más barato de la marca. Superará, incluso, al Kia Soul, cuya variante con motor de 100 kW y autonomía de hasta 276 Km está disponible a un precio oficial de unos 40.000 euros.
Por el momento, no se conocen más detalles de este Kia EV2. Sabemos, eso sí, que comenzará a comercializarse a lo largo de 2026. No está claro, además, qué prestaciones incluirá el fabricante con el objetivo de lanzarlo al mercado a un precio de entre 25 y 30 mil euros, pero es probable que, al menos la variante más económica, utilice baterías con celdas LFP.
En paralelo, Kia también ha anunciado los EV3, EV4 y EV5; de mayor tamaño que el EV2 y cuyos precios oscilarán entre los 35.000 y 50.000 dólares. Por el momento, sabemos que el Kia EV5 llegará con un motor de 160 Kw y estará disponible en dos variantes. Por un lado, una con una batería de 64 kW que otorgará al vehículo una autonomía de 568 Km y, por otro, una con 88 kW que permitirá alcanzar los 710 km de autonomía.
Los Concept EV3 y EV4, en cambio, tendrán un diseño algo más compacto que el EV5, y llegarán con prestaciones que permitirán al fabricante competir contra el Tesla Model 3.