Los restos del Titanic, el naufragio más famoso del mundo, fueron escaneados digitalmente en su totalidad por primera vez. Las imágenes en 3D son alucinantes: permiten observar la embarcación como si el agua se hubiese drenado.
El escaneo fue realizado a mediados del 2022. Los responsables de la hazaña fueron Magellan Ltd, una compañía de mapeo de aguas profundas, y Atlantic Productions. Juntos están haciendo un documental sobre el proyecto.
Los escaneos fueron posibles gracias a cámaras robóticas sumergibles controladas a distancia. Estos artefactos pasaron más de 200 horas analizando lo que quedó del Titanic, que se encuentran en el fondo del Atlántico Norte, frente a la costa de Canadá.
El equipo logró más 700 mil imágenes, informó la BBC. A partir de estas imágenes, armaron una especie de puzzle para reconstruir el modelo completo en 3D.
El Titanic en 3D, un proyecto inédito
Gerhard Seiffert, el administrador de datos de Magellan Ltd y director de la expedición, dijo que la profundidad (3.800 metros) representó un gran desafío para la tarea. "También hay corrientes en el sitio y no se nos permite tocar nada para no dañar los restos", explicó Seiffert al medio británico.
Es el proyecto submarino más grande en su tipo hasta ahora, aseguran sus responsables. El modelo 3D permite apreciar cómo el Titanic está separado en dos partes: la proa ubicada a unos 800 metros de la popa.
Toda la estructura está rodeada por un montón de escombros. Hay de todo: ornamentas del barco, estatuas, zapatos, hasta botellas de champán sin abrir.
El material muestra tanto la escala del barco como algunos pequeños detalles. El número de serie en una de las hélices, por ejemplo. La popa es un caos de restos de metal. Esta parte de la nave se derrumbó cuando se hundió en el fondo del mar, en la noche del 14 al 15 de abril de 1912.
Un documento histórico
El escaneo 3D del Titanic permite ganarle una al tiempo. Los microbios están carcomiendo la estructura y las partes se están desintegrando. Este modelo preservará detalles que podrán servir de insumo para que historiadores y otros investigadores sigan analizando el histórico accidente, incluso cuando ya no quede nada del barco.
"Todavía hay preguntas, preguntas básicas, que deben responderse", señaló Parks Stephenson, analista del Titanic, a la BBC. El material, dijo, es "uno de los primeros pasos importantes para llevar la historia del Titanic hacia la investigación basada en la evidencia, y no en la especulación".
Stephenson explicó que todavía no se conocen detalles clave, como la forma en la que el barco chocó con el iceberg. "Ni siquiera sabemos si lo golpeó por el lado de estribor, como se muestra en todas las películas; podría haber aterrizado en el iceberg", aseguró. Estudiar los detalles de la popa que se ven en el modelo 3D, por ejemplo, podría revelar la mecánica de cómo el barco golpeó el fondo del mar.
Aunque el Titanic se hundió en 1912, sus restos fueron descubiertos en 1985. Desde entonces, ha sido objeto de muchas exploraciones. Su tamaño y la oscuridad del fondo del océano son las principales causas de que siempre haya algo nuevo que descubrir.
