2020 se perfila como uno de los años más importantes para la movilidad eléctrica en España con cada vez más proveedores que ofrecen recarga rápida a lo largo de todo el territorio. Especialmente importante la entrada de IONITY y el inicio de la expansión de algunas grandes como Endesa e Iberdrola.

Para la entrada del año algunas energéticas han empezado a bajar los precios, especialmente Repsol, y así adecuarse a la competencia, para intentar que su red sea más usada, más útil y por fin ofreciendo un valor más real a quienes tienen un vehículo eléctrico.

Proveedor Precio
Easycharger (Nissan) 0,15€ kW/h
Tesla 0,29€ kW/h
Iberdrola 0,30€ kW/h
Easycharger 0,30€ kW/h
EDP 0,36€ kW/h
Cargacoches 0,38€ kW/h
EMT Madrid 0,40€ kW/h
GIC 0,45€ kW/h
Wenea 0,45€ kW/h
Repsol 0,47€ kW/h
Endesa X 0,49€ kW/h
IONITY 0,79€ kW/h

El objetivo es que el número de puntos de recarga de vehículos eléctrico se acerque a la cantidad de gasolineras que hay en un territorio determinado y, además de redes "independientes" como las de Tesla, IONITY o Easycharger, es clave que las petroleras se adapten y pongan cargadores en sus instalaciones en carreteras y autopistas.

También es importante recordar que ADIF quiere instalar "ferrolineras" en todo España aprovechando la energía excedente generada durante la desaceleración y frenado de los trenes que circulan por la infraestructura que han montado.

No olvidemos que muchos vehículos de Tesla —especialmente Model S y Model X— pueden acceder a la red de supercargadores de la compañía pero de forma totalmente gratuita e ilimitada —con ciertas condiciones—.

Para ubicar puntos de recarga en España aplicaciones como Electromaps son muy útiles. Además, A Better Routeplanner es un muy buen servicio para planear rutas, tener claro cuánto tiempo hay que esperar en cada punto de carga en carretera y conocer la autonomía real de vehículos en diferentes marcas.

Esto es todo lo que debes de saber sobre la recarga de coches eléctricos