Acaba de arrancar el mes de julio que suele marcar el inicio de las vacaciones para muchas personas. Esto se traduce en una **gran cantidad de desplazamientos en coche** por las autovías y carreteras lo que incrementa el número de accidentes.

Salimos del trabajo cansados, recogemos las maletas y a nuestros acompañantes y nos lanzamos a la carretera para encontrarnos con los temidos atascos. Para evitarlos **muchos conductores realizan sus trayectos de noche**: no hay tantos vehículos y si, por ejemplo, viajas con niños, es probable que estén dormidos. Pero para conducir de noche hay que extremar las precauciones, estos son algunos consejos:

* Si salimos cuando comienza a anochecer o vamos a llegar al amanecer **no te olvides de encender las luces de cruce**, no tanto para ver sino para ser vistos. Los sistemas de encendido automático de la luz de cruce se encargan de hacer este trabajo por nosotros.

* **No le tengas miedo a usar las luces de carretera**. Las luces *largas* están para ser usadas siempre y cuando no deslumbremos a otro coche en nuestro sentido o en el contrario. La tecnología ayuda en esta situación gracias a los sistemas antideslumbramientos como los que equipan los Ford S-MAX, Ford Galaxy y Ford Edge. El sistema **cambia a las luces de cruce cuando detecta que se acerca tráfico o que hay vehículos delante de ti**, evitando deslumbrar a los otros conductores. Después, las luces largas vuelven a activarse de forma automática para ofrecerte la máxima visibilidad.

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* Adaptar la velocidad para poder frenar dentro del campo de iluminación de los faros. **Es aconsejable reducir la velocidad respecto a la que se circularía de día**. En España, la velocidad recomendada para conducir con luz de cruce en carretera es de 90 km/h.

* Mantener la distancia de seguridad dando **un margen no inferior a tres segundos** al vehículo que nos precede.

* **Reconocer los primeros síntomas del cansancio**: si se cierran involuntariamente los ojos, si cuesta mantener el vehículo dentro del carril o si es difícil recordar por dónde hemos circulado en el último kilómetro. Con el cansancio, los reflejos se ven afectados y el efecto es similar a conducir con una tasa de 0,5 g/l de alcohol en sangre. Ante los primeros indicios de fatiga es importante parar y descansar o dormir hasta que nos encontremos con fuerzas para seguir nuestro viaje. Algunos vehículos van equipados con un **detector de fatiga**, que identifica cuando el conductor está cansado y le indica con un icono en el cuadro de instrumentos que es necesario reposar.

Conducir de noche es una elección muy buena para viajar pero tienes que **extremar las precauciones** porque la visibilidad es mucho menor y la fatiga ocular se incrementa.

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