Elecom ha presentado la primera batería externa de iones de sodio disponible a nivel comercial. La DE-C55L-9000 representa un un avance significativo en la tecnología de baterías, ofreciendo una mayor vida útil y menor impacto ambiental, en comparación con las alternativas tradicionales de iones de litio. La nueva batería de Elecom tiene un diseño portátil, permite conectar dispositivos móviles y ofrece carga rápida.
De acuerdo con la web del fabricante, la DE-C55L-9000 cuenta con una capacidad de 9000 mAh e incluye puertos USB-C y USB-A. Una de las ventajas más notables de la batería de Elecom es que ofrece hasta 5000 ciclos de carga, superando el rendimiento de las baterías de iones de litio, que suelen durar entre 500 y 1000 ciclos. Además, su tecnología le permite operar en temperaturas extremas que van desde -34 °C hasta 50 °C.
A diferencia de las baterías de iones de litio, las baterías de iones de sodio utilizan sodio como material catódico y sales de sodio como electrolito, eliminando la necesidad de metales escasos y costosos como el litio, el cobalto y el cobre. Este cambio podría resultar en menores costes de producción y una reducción de las operaciones mineras que perjudican el medio ambiente.
Aunque la nueva batería de Elecom ofrece más ciclos de carga y puede funcionar en condiciones extremas, existen algunos detalles a considerar. De entrada, las celdas de iones de sodio tienen una menor densidad energética, lo que hace que la DE-C55L-9000 pese 350 g más que modelos similares de iones de litio. Otro punto en contra es su elevado precio, que es tres veces más caro que las baterías convencionales de la misma capacidad.
¿Cómo funcionan las baterías de iones de sodio?
Las baterías de iones de sodio funcionan de forma similar a las de iones de litio. Su diferencia principal es que utilizan iones de sodio (Na) en lugar de iones de litio (Li) para almacenar y liberar energía. El proceso de carga mueve los iones de sodio del cátodo (electrodo positivo) al ánodo (electrodo negativo) a través de un electrolito de sodio, donde se almacenan. Al descargarse, estos iones regresan al cátodo, generando una corriente eléctrica que alimenta los dispositivos.
Si bien las baterías de iones de sodio aún no se han adoptado ampliamente en aplicaciones de alto rendimiento — como los coches eléctricos —, están ganando terreno en el almacenamiento de energía estacionaria. Además, pueden transportarse a cero voltios, lo que reduce significativamente el riesgo de incendio.
La DE-C55L-9000 de Elecom se vende por 9980 yenes (62 euros) y ya está disponible en Japón. Por el momento se desconoce cuándo llegará a otros mercados.
