Tal y como lo prometió Elon Musk, hoy finalmente se presentó el Tesla Cybertruck, una camioneta eléctrica cuyo diseño parece obtenido de una obra de ciencia ficción —¿alguien dijo DeLorean DMC-12?—. A diferencia de otros modelos de la compañía, el Cybertruck se olvida totalmente de cualquier curvatura para adoptar líneas rectas en todo su cuerpo. En definitiva, y como bien mencionó el directivo durante la conferencia celebrada en Los Ángeles, es un vehículo único en su aspecto.
Si bien la pickup de Tesla ya se puede reservar desde su web, será hasta 2021 cuando comenzarán las primeras entregas de los modelos de mayores prestaciones, mientras que la versión básica se hará esperar hasta 2022. Esta última, por cierto, comenzará desde los 39.900 dólares. En total se ofrecerán tres versiones, cada una con diferente número de motores, tracción, autonomía y capacidad de carga. Te las detallamos a continuación:
Un solo motor AWD
- Tracción en las ruedas traseras
- Autonomía de 402 kilómetros
- Velocidad máxima de 177 km/h
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos
- Capacidad de carga de 1,59 toneladas
- Capacidad de remolque de 3,4 toneladas
- Autopilot estándar
- 39.900 dólares
Dos motores AWD
- Tracción en las cuatro ruedas
- Autonomía de 483 kilómetros
- Velocidad máxima de 193 km/h
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos
- Capacidad de carga de 1,59 toneladas
- Capacidad de remolque de 4,5 toneladas
- Autopilot estándar
- 49.900 dólares
Tres motores AWD
- Tracción en las cuatro ruedas
- Autonomía de 805 kilómetros
- Velocidad máxima de 210 km/h
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos
- Capacidad de carga de 1,59 toneladas
- Capacidad de remolque de 6,3 toneladas
- Autopilot estándar
- 69.900 dólares
Uno de los principales atractivos del modelo serán sus cristales blindados, mismos que han sido bautizados como Tesla Armor Glass. Según mencionan, "el vidrio ultrarresistente y el compuesto en capas de polímero pueden absorber y redirigir la fuerza de impacto para mejorar el rendimiento y la tolerancia al daño". Sin embargo, durante la conferencia se realizó una prueba de resistencia de los mismos y el resultado no fue positivo; seguramente restan algunos detalles por mejorar antes de ponerlo a la venta.
El resto de la estructura es acero inoxidable laminado en frío 30X Ultra-Hard que presume una gran fortaleza para aguantar golpes. "Si hubiera algo mejor, lo usaríamos. Ayuda a eliminar abolladuras, daños y corrosión a largo plazo con un exoesqueleto liso y monocromático que coloca la carcasa en el exterior del automóvil y les brinda a usted y a sus pasajeros la máxima protección", señala Tesla en su sitio.
En lo que se refiere al habitáculo, puede albergar a 6 adultos. Dentro encontramos una pantalla táctil de 17 pulgadas muy similar a la del Model 3. La parte trasera, capaz de llevar cargas de hasta 1,59 toneladas en su versión de tres motores, mide casi 2 metros de largo y tiene 30 metros cúbicos de espacio de almacenamiento. De hecho, en la presentación cargaron un ATV —igualmente desarrollada por Tesla— a través de una rampa integrada.
Por supuesto, el Cybertruck es una camioneta todo terreno con suspensión adaptativa. La idea de Tesla, siguiendo los gustos y exigencias del consumidor norteamericano —el mercado número 1 de pickups—, es que pueda ser empleada en todo tipo de actividades, incluso como zona de camping: "Es completamente adaptable a sus necesidades. Prepárate para cada experiencia con un diseño utilitario versátil, que incluye carga de dispositivos a bordo y aire comprimido."
