Tesla ha empezado a exportar el Model 3 Standard Range Plus fabricado en China a Europa, confirmando reportes publicados por Reuters y Bloomberg semanas atrás.

El plan original de la compañía era que toda la producción de la Gigafactory de Shangai se concentre para el mercado chino, de acuerdo a declaraciones de Elon Musk.

Pero lo manifestado por el CEO de Tesla fue en épocas donde la guerra comercial entre Estados Unidos y China estaba en un punto sumamente complicado. Musk, probablemente, estaba intentando reducir miedos de políticos y algún sector inversionista más alineado con la línea de pensamiento de la administración de Trump.

Pero la situación para Tesla ha cambiado significativamente en los últimos meses. El valor bursátil de la compañía ha aumentado significativamente y las cifras de venta se han mantenido, a diferencia del resto de la industria automotriz.

Tesla necesita aumentar capacidad de producción para poder suplir a los diferentes mercados donde opera. Bajo esa óptica, el exportar el Model 3 Standard Range Plus de China a Europa tiene sentido, sobre todo si consideramos que:

  1. El Model 3 se ha convertido en el coche 100% eléctrico más popular de 2020, en gran parte gracias al Standard Range Plus.
  2. La demanda del Model Y es cada vez mayor en Estados Unidos y Fremont necesita aumentar la producción del vehículo para suplir el mercado local.
  3. Tesla quiere cumplir el objetivo de medio millón de vehículos entregados en 2020.

La venta del Model 3 fabricado en China se ha confirmado por medio de la factura de un nuevo propietario en Francia, publicada por Green Drive. El VIN lo distingue de vehículos que vienen de California con un indicativo en letras: LRW-XXXXXLCXXX.

Model 3 China

El Model 3 de China: nuevas baterías y más autonomía

El Model 3 de China es ligeramente distinto al que se ensambla en Fremont por las baterías que usa. Son fabricadas por CATL, no por Panasonic y se componen de litio-ferrofosfato (LiFePO4 o LFP).

Estas tienen una densidad menor, por lo que pesan un poco más, pero son más baratas de fabricar y ofrecen mayor autonomía, un 5% más. Haciendo la conversión de moneda, el Model 3 Standard Range Plus, con incentivos locales, tiene un precio de unos 31.200 dólares.

Aún así, el vehículo fabricado en China que empezaría a venderse en Europa no tiene un precio reducido. Tampoco queda claro si el Model 3 2021 con autonomía mejorada, fabricado en Estados Unidos llegará a Europa, aunque algunas personas trabajando en tiendas de Tesla europeas aseguran que se podrá adquirir a partir de febrero de 2021.

Solo queda esperar a que empiecen a llegar los Model 3 de China a Europa para descubrir si realmente tienen una calidad de ensamblado y pintura mejor que los fabricados en Fremont, como muchos rumores indican.