Ferrari ha presentado el Luce, el primer coche eléctrico de la marca. El nuevo modelo, diseñado en colaboración con Jony Ive, es probablemente el coche de producción más ambicioso de la compañía en ochenta años. Con 1.050 CV repartidos entre cuatro motores eléctricos y 530 km de autonomía, el Luce costará más de medio millón de euros.
Una de las características más importantes de este vehículo es su aspecto. Ferrari encargó el diseño exterior e interior a LoveFrom, el estudio fundado por Jony Ive, el diseñador del iPhone y otros dispositivos emblemáticos de Apple. El resultado es un coche que no se parece a nada que haya salido de Maranello, y que representa la primera vez que Ferrari confía el diseño de un modelo a un equipo externo a su propio departamento creativo.
Con 5,03 metros de longitud, el Luce es ligeramente más largo que el Purosangue, aunque más bajo. La carrocería de aluminio envuelve una célula de pasajeros con silueta de gota, con el techo y el parabrisas fluyendo en una sola superficie ininterrumpida. Las puertas se abren en modo contrapuesto, sin pilar central aparente, y los faros y pilotos traseros emergen de paneles transparentes que se integran en las superficies primarias.
De acuerdo con Ferrari, el Luce tiene el coeficiente de resistencia más bajo de cualquier otro coche de producción que hayan fabricado hasta la fecha. Para lograrlo, las superficies se diseñaron lisas y continuas para maximizar el flujo de aire, y se incorporaron rejillas aerodinámicas activas, las cuales regulan el paso de aire por los intercambiadores de calor.
Un interior inspirado en Apple
El habitáculo es donde encontramos la influencia de Jony Ive, con acabados en aluminio anodizado reciclado, detalles en vidrio Gorilla Glass y unas animaciones en pantalla que se acercan más a un dispositivo de Apple que cualquier otro sistema de infotainment.
La pantalla táctil central combina pantallas digitales OLED multifunción desarrolladas con Samsung con interruptores físicos de ingeniería de precisión. El sistema de audio cuenta con 21 altavoces y una potencia de 3.000 W en 24 canales.
Hablando del volante, Ferrari ha integrado dos manettinos: uno estándar de cinco posiciones y un e-manettino para el tren motriz. Las dos paletas tras el volante, que regularmente se usan para cambiar marchas, acá realizan otras funciones. La izquierda regula los cinco niveles de frenada regenerativa y la derecha ajusta en cinco pasos la entrega de par, una solución que Ferrari llama Torque Shift Engagement para replicar la implicación del cambio manual sin simularlo.
De 0 a 100 km/h en 2,5 segundos
En términos de tecnología, el Luce monta cuatro motores síncronos de imanes permanentes con flujo radial que provienen del programa F80. Estos operan a revoluciones distintas con 30.000 rpm al frente y 25.500 rpm detrás.
Con 2.260 kg de peso, el Luce alcanza los 100 km/h en 2,5 segundos y los 200 km/h en 6,8 segundos, con velocidad máxima superior a los 310 km/h. El paquete de baterías consta de 210 celdas conectadas en serie y ofrece una capacidad de 122 kWh a 800 V. La carga rápida soporta hasta 350 kW de potencia y la autonomía supera los 530 km.
Más allá de las especificaciones técnicas, un componente que ha generado expectativas es el sonido. La compañía no intenta emular sus coches de combustión, sino que optó por un enfoque completamente distinto. Gianmaria Fulgenzi, director de desarrollo del proyecto, dijo que el sonido es uno de los mayores retos de este coche.
Según el comunicado oficial, el Ferrari Luce utiliza una tecnología patentada y desarrollada en Maranello que captura las vibraciones mecánicas del interior del eje mediante un acelerómetro de precisión y las procesa de forma similar a una guitarra eléctrica, filtrando, ecualizando y amplificando la señal.
El objetivo es que el conductor escuche el ruido real que produce el coche. La intensidad se regula a través del e-manettino según el modo de conducción seleccionado.
Ferrari Luce: precio y disponibilidad
El Ferrari Luce saldrá a la venta en Italia a finales de 2026 con precio superior a los 550.000 euros, con las reservas comenzando a partir de esta semana.