Hace solo unos pocos días que se entregaron los Xiaomi SU7 Ultra en China, y como bien puedes leer en el título: uno de sus propietarios ya lo ha estrellado. De hecho, lo ha dejado prácticamente siniestro y, además, puede que el seguro no se haga cargo de los más de 100.000 euros —al cambio— que le ha costado. ¿El motivo? Todo ha sucedido en un circuito de carreras en China.
Y es que, el Xiaomi SU7 Ultra no solo es uno de los coches eléctricos más potentes del mundo, también está especialmente pensado para rodar en circuito. Hay diferentes versiones, siendo la más extrema el pack Nürburgring, pista donde, por cierto, batió el récord de tiempo y superando a rivales como el Porsche Taycan GT.
Y claro, como no podía ser de otra forma, uno de los primeros compradores del Xiaomi SU7 Ultra ha querido estrenarlo rodando en una pista de carreras. Eso sí, la sesión del domingo 9 de marzo no le fue como él esperaba: en una curva amplia no consiguió batir el subviraje, cruzó la escapatoria y se estrelló contra las protecciones. Para más inri, otro piloto que estaba rodando grabó el accidente.
Se sabe que el piloto está en perfecto estado, aunque no corrió la misma suerte su Xiaomi SU7 Ultra, que luce destrozado en varias imágenes, con un frontal completamente destruido y los airbags interiores desinflados.
Desde Car News China, comentan que la salida de pista se produjo a más de 120 km/h, y que probablemente se dio por un desconocimiento de las posibilidades del vehículo. Es decir, que parece que el culpable no es el coche o algún problema que pudiese tener, sino más bien por la confianza de un propietario inexperto. No viene mal recordar que la unidad había sido entregada hacía pocos días, por lo que las horas de "vuelo" eran más bien escasas.
El Xiaomi SU7 Ultra ahora tiene un modo rodaje
Los coches eléctricos no necesitan hacer rodaje para afinar y acomodar sus motores, pero Xiaomi ha querido establecer una serie de limitaciones para evitar estos problemas. Durante los primeros 300 km que se recorren con el Xiaomi SU7 Ultra solo se es posible llevarlo hasta los 140 km/h. Además, la potencia máxima baja de los originales 1.548 a 900 CV.
El objetivo, como puedes imaginar, es que los conductores se puedan familiarizar con el vehículo, su absurda potencia y los mandos antes de apretarle las turcas y ponerlo a rodar a máxima potencia.
Tras el accidente, de hecho, el propio CEO de Xiaomi ha hecho un comunicado instando a los compradores del SU7 Ultra a completar el 'Xiaomi Auto Elite Driving Training', un modo para entender la potencia del coche y saber dónde se encuentran los límites a la hora de sacarle el jugo en un circuito.
