Airbus detendrá la producción del icónico modelo A380 en 2021 después de que Emirates, el principal comprador de esta aeronave, redujera el número de encargos y los sustituyera por modelos más pequeños y eficientes como el A350-900 y el A330-900.
La corporación, que califica la decisión como "dolorosa", ha visto cómo la demanda de este modelo ha caído de forma significativa durante los últimos años. La modificación del encargo de Emirates, que ha reducido su última orden de 53 a 14 aeronaves, ha precipitado la cancelación del programa.
Durante los próximos dos años, Airbus fabricará y entregará las unidades ya encargadas, según ha explicado el máximo responsable de la compañía, Tom Enders. "Los A380 continuarán sobrevolando los cielos durante los próximos años, y Airbus continuará dando soporte completo a los operadores de estas aeronaves", agregó.
La cancelación del programa A380 podría impactar entre 3.000 y 3.500 empleos en las diferentes factorías europeas de Airbus. La compañía señala en su comunicado oficial, no obstante, que el aumento de la producción de los A320 y los nuevos encargos de Emirates Airlines (compuesto por A330-900 y A350-900) facilitará la movilidad de los empleados afectados a otras producciones.
Un icono de la ingeniería europea
El Airbus A380 es considerado el avión más importante del catálogo de la compañía. Desde sus inicios ha competido de forma directa con el Boeing 747, también de dos plantas, y muy popular en vuelos de larga distancia.
El avión de Airbus puede transportar a más de 500 pasajeros, cuenta con dos plantas y tiene una altura de 24,1 metros, un ancho de 79,8 metros y una longitud de 72,7 metros. Todos los modelos utilizan cuatro motores Engine Alliance GP7000 o Rolls-Royce Trent 900.
Su primer vuelo se produjo en el año 2005, aunque no fue hasta 2007 cuando completó su primer vuelo comercial con la aerolínea Singapore Airlines. Desde entonces se han entregado más de 200 unidades a compañías como Emirates, Lufthansa, Qantas, British Airways o Air France.
