La comunicación entre coches es una de las grandes apuestas de los fabricantes para los próximos años, junto con el desarrollo de los vehículos eléctricos y sistemas para mejorar la seguridad. **Pensábamos que este tipo de comunicación tardaría muchos años en llegar** a la fase de pruebas reales pero 2015 será su año, será su lanzamiento oficial como apuesta para reducir a 0 el número de víctimas en accidentes de tráfico.

Toda la inversión en reducir el número de víctimas en los accidentes de tráfico es muy necesaria.

El principal problema a resolver es el protocolo de comunicación, que **deberá ser universal para todos los fabricantes**, mercados e infraestructura (semáforos por ejemplo). Aquí no sirve que el que llegue primero imponga su sistema porque puede significar que nunca se pueda poner en marcha este proyecto a gran escala. No cometamos los mismos errores que con la llegada del vehículo eléctrico. Por ahora Toyota y Volvo parecen ser los alumnos aventajados, pero solo es el inicio, habrá que conocer que sistema tiene más tirón y cual consigue un **mayor número de adeptos**.

Toyota será uno de los primeros fabricantes, junto con Volvo, en poner a prueba este tipo de tecnología de comunicación entre coches usando la banda de los **760 Mhz** en Japón, el país donde se realizarán estas pruebas. El objetivo de este tipo de sistemas es predecir posibles situaciones de peligro y evitarlas. **Ejemplos hay muchos**, como cruces con poca visibilidad, pasos de peatones, semáforos, cambios en la señalización por obras...

El gobierno japonés ha sido el primero en ayudar a un fabricante a poner en marcha este proyecto, si bien es cierto que Toyota es de origen japonés, pero hay que dar el paso y animar al resto a hacerlo. Casi todos los grandes están apostando por este tipo de sistemas, BMW, Ford, Volvo, Toyota, Mercedes Benz... **El objetivo es común, evitar accidentes de tráfico** y conseguir hacer de la tarea de conducción algo más segura. ¿Lo conseguirán?