Un día después de que el gremio de los taxistas ocupase alguna de las principales vías de entrada a París, saldado con disturbios y veinte detenidos, y tras reunirse con el Primer Ministro para tratar de llegar a un entente cordiale por la cuestión de las competencias desleales, Uber ha sido condenada a pagar 1,2 millones de euros a la Unión de Taxis de París, según informa France Presse.
Según Uber, se informa regularmente a los conductores de que tienen que volver a cocheras
La corte francesa ha atendido a la denuncia del gremio tradicional, que argumentaba ciertas ambigüedades en los contratos emitidos por Uber en relación a los conductores que empezaban a trabajar en las filas de la startup estadounidense. Esas indeterminaciones en los documentos legales abrían la posibilidad de que los conductores de Uber pudiesen estacionarse en vías públicas para recoger pasajeros a pie de calle sin pasar por las cocheras, lo que les permitía estar circulando por las calles de París. Cuestión que le estaba totalmente prohibida a UberPOP, la filial de Uber con permisos en la capital francesa. La empresa ha negado todas las acusaciones, alegando que "informa regularmente" a sus conductores de la obligación de regresar a cocheras después de un servicio.
La medida ha sido bien recibida por la Unión de Taxis, que hoy miércoles ha seguido con las protestas, en esta ocasión pacíficas y sin disturbios, para conseguir la ilegalización completa de Uber en París.
Esta sentencia se une a las ya emitidas por los juzgados de Madrid, que mantienen la actividad de la matriz Uber parada hasta emitir el fallo, no así con UberX que empezará a operar con "el modelo Cabify". A la ilegalización de Bruselas, y a la temporal que sufrió en Londres, se les une Brasil que está a punto de fallar en contra de la aplicación. Países Bajos ha iniciado investigaciones, al igual que en Canadá y Nueva Delhi que, pese a la prohibición por casos de violación en los trayectos efectuados, Uber sigue operando.